Hà Nội thí điểm cơ chế đặc thù phát triển mạng lưới đường sắt đô thị

Nghị quyết quy định thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt nhằm thúc đẩy phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị trên địa bàn Thủ đô.

Theo kế hoạch ban hành kèm Quyết định, thành phố xác định mục tiêu thực hiện đầy đủ, nghiêm túc và hiệu quả các kết luận của Bộ Chính trị và Nghị quyết số 188. Kế hoạch gồm 7 nhóm nội dung trọng tâm, trong đó đáng chú ý là việc xây dựng các văn bản cụ thể hóa quy định của Nghị quyết; tổ chức quy hoạch mạng lưới đường sắt và khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD); chuẩn bị và thực hiện các dự án đầu tư lớn giai đoạn 2026–2045.

Về xây dựng văn bản quy phạm, thành phố sẽ kiện toàn tổ công tác liên ngành; ban hành hướng dẫn, quy định chi tiết việc lựa chọn tuyến, vị trí công trình, cơ chế chuyển giao công nghệ, tiêu chuẩn thiết kế, cũng như tiêu chí lựa chọn tổ chức, doanh nghiệp tham gia lĩnh vực công nghiệp đường sắt đô thị.

Công tác quy hoạch sẽ tập trung rà soát hiện trạng đất đai dọc các tuyến đường sắt, cập nhật quy hoạch các khu vực TOD và tích hợp vào các đồ án điều chỉnh quy hoạch giao thông vận tải và quy hoạch điện của Thủ đô, nhằm đảm bảo nguồn lực đất đai và hạ tầng năng lượng cho các dự án.

Trong công tác chuẩn bị và triển khai dự án, UBND thành phố yêu cầu lập phương án huy động vốn cho giai đoạn trung hạn 2026–2030, 2031–2035; sử dụng linh hoạt ngân sách địa phương để ứng vốn cho các thủ tục ký kết hiệp định vay ODA. Đồng thời, thành phố sẽ bố trí vốn đầu tư công cho một số hoạt động trước khi có quyết định đầu tư chính thức, chuẩn bị kỹ công tác thu hồi đất, bồi thường, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật.

Về tiến độ cụ thể, thành phố đặt mục tiêu hoàn thành đoạn ngầm và đưa vào vận hành toàn tuyến Nhổn – ga Hà Nội trong năm 2027. Trong tháng 10/2025, sẽ khởi công hai tuyến: tuyến số 2 đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo và tuyến số 5 đoạn Văn Cao – Hòa Lạc. Ngoài ra, giai đoạn 2026–2030 sẽ triển khai các đoạn như tuyến số 3 (ga Hà Nội – Yên Sở), tuyến số 2 (Trần Hưng Đạo – Thượng Đình), tuyến số 2 (Nam Thăng Long – Nội Bài), tuyến 2A kéo dài đến Xuân Mai. Các giai đoạn tiếp theo sẽ tiếp tục thực hiện các tuyến theo quy hoạch đến năm 2045.

UBND thành phố yêu cầu các sở, ngành, đơn vị liên quan và địa phương nơi có dự án đi qua sắp xếp bộ máy, bố trí nhân sự thực hiện kế hoạch trên tinh thần trách nhiệm cao nhất. Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội được giao làm cơ quan thường trực, theo dõi, đôn đốc toàn bộ quá trình triển khai.

Nguồn: http://www.vietnamplus.vn/ha-noi-thi-diem-co-che-dac-thu-phat-trien-mang-luoi-duong-sat-do-thi-post1040826.vnp