Buýt điện Hà Nội hướng tới đón trả khách tận nhà

Tuyết Mai/TTXVN 12:00' - 04/07/2024
BNEWS Tới đây, VinBus hướng tới cung ứng phương thức di chuyển Door – to – Door, thay vì chỉ đón/trả khách tại các điểm dừng xe buýt, VinBus hướng tới kết hợp cùng xe điện Xanh SM đón/trả khách tận nhà.

Theo Tổng giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ vận tải VinBus Nguyễn Công Nhật, sau một thời gian đi vào hoạt động, đến nay, thống kê khách hàng sử dụng thẻ tháng của VinBus cho thấy tỷ lệ người đi làm sử dụng xe buýt điện lên tới 89%.

 

Như vậy, đối tượng khách hàng lớn nhất của xe buýt điện hiện nay là người đi làm, chứ không chỉ chiếm đa số là người già và sinh viên. Tới đây, VinBus hướng tới cung ứng phương thức di chuyển Door – to – Door, thay vì chỉ đón/trả khách tại các điểm dừng xe buýt, VinBus hướng tới kết hợp cùng xe điện Xanh SM đón/trả khách tận nhà.

Ông Nguyễn Công Nhật cho biết thêm, trước đây, xe buýt được coi là phương tiện chủ yếu dành cho người già và sinh viên bởi đây là những người có thể có thời gian nhiều hơn, rất ít sử dụng phương tiện cá nhân. Tỷ lệ người đi làm bằng xe buýt trước khi đưa VinBus vào vận hành chỉ ở mức 25 - 30%.

Tuy nhiên, đến nay, tỷ lệ người đi làm bằng xe buýt điện đã đạt tỷ lệ 89%. Điều này cho thấy khi dịch vụ tiện lợi sẽ được khách hàng lựa chọn nên mục tiêu cần tập trung nhất trong thời gian tới của Vinbus là những người hàng ngày đi làm. Hiện hầu hết những người này đang sử dụng phương tiện cá nhân.

Việc đưa xe buýt điện vào hoạt động đã góp phần giảm phát thải, sau 2 năm đưa buýt điện vào hoạt động dự kiến giảm 50.000 tấn CO2. Tính đến thời điểm tháng 6/2024, VinBus góp phần giảm hơn 40 nghìn tấn CO2 thải ra môi trường, tương đương trồng 1,45 triệu cây xanh.

Xe buýt điện hướng tới việc tất cả người dân có thể đo lường được lượng giảm phát thải trên từng chuyến đi mà 100% chuyến đều bằng các phương tiện xanh, đồng thời hướng tới kết hợp với các đơn vị khác như xe điện Xanh SM để tạo ra chuỗi cung ứng cho khách hàng.

Theo đánh giá của Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội, kể từ khi đi vào hoạt động, thông qua phản ánh chất lượng dịch vụ từ dư luận xã hội trên báo chí và mạng xã hội cũng như qua các buổi kiểm tra khảo sát của trung tâm, hầu hết hành khách có thái độ rất hài lòng với chất lượng dịch vụ của xe buýt điện.

Tin liên quan

Tin cùng chuyên mục